29/01/21 – et – 30/01/21
Une connexion internet très difficile (ce qui est tout à fait normal en mer, la connexion peut beaucoup fluctuer en fonction du lieu) m’a empêché de publier le journal de bord du vendredi 29 janvier (Jour 38). Ainsi ce journal de bord regroupe les deux jours 38 et 39.
Les acquisitions de sismique réflexion multi-traces (SMT) se sont poursuivies vendredi et aujourd’hui.
Une fuite dans la ligne de canon bâbord s’est déclarée vendredi à 15h45 obligeant d’arrêter les acquisitions et de réparer. Ainsi, après le deuxième profil sismique réalisé, la ligne de canon bâbord a été remontée sur le navire pour être réparée.
Vendredi à minuit, l’équipe technique était toujours en train de réparer et cela allait encore prendre une bonne partie de la nuit.
Aujourd’hui, samedi, l’acquisition du troisième profil sismique est en cours, celle-ci devrait s’achever demain, dimanche, vers les 6h du matin.
J’ai passé la journée du vendredi à rédiger l’article traitant du déploiement de la sismique réflexion multi-trace.
Je vous invite à en prendre connaissance en cliquant sur le lien suivant :
Déploiement et "dissection" de la sismique réflexion multi-traces (SMT)
Pour agrémenter votre lecture, vous y trouverez également une vidéo, des schémas ainsi que des photographies.
Je vous en souhaite bonne lecture.
Aujourd’hui, samedi, le temps se couvre.
À 13h, côté tribord, l’île d’Anjouan était en vue, je vous partage deux clichés de ses côtes Est ci-dessous.
À 18h, le PAM a entendu des dauphins. Après réflexion et concertation, le « shut down » a été déclaré. Ainsi l’acquisition de la sismique réflexion multi-traces a été interrompue le temps que les mammifères marins s’éloignent de la zone d’étude. Le Pourquoi pas ? a entamé une giration de 2 degrés par minute
, pour recommencer l’acquisition à l’endroit où cette dernière a été stoppée. Il faudra environ cinq heures pour replacer le navire correctement sur le profil et reprendre l’acquisition ! Le respect et la préservation de la faune marine fait partie intégrante du cahier des charges de la mission.
À demain !
